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【文/ 沈炎】
F1是不是一块完美的转型“跳板”？从产业发展进程的角度来看并不尽然。对于逐渐向新能源汽车转型的参赛企业来说 ?，F1作为以燃油车为基础的竞速赛事 ?，愈加缺乏吸引力，其所代表的燃油汽车文化也面临新的挑战� “积极管(guan)理(li)你的核(he)心业务，这真是一剂难(nan)吃的药 。我们有许多艰(jian)苦(ku)的(de)事情要做 。””墨菲体现，虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经营方法，，但美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有差别，与古板的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比，，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)约莫11.7万美(mei)元的(de)本钱(ben)优势(shi)，这有助于该公司在中国市场的生长(zhan)，使其有“更大的生长空间” 。（（汪品植）
第(di)二，议程设置(zhi)失灵 。新任领导刚(gang)上任，却没有提出让(rang)民众有感的重大革新行动，欠缺议程(cheng)设置能力，，迄未展(zhan)现(xian)其领导能力，无法主导政治议程，反而任(ren)由蓝白““在野(ye)”党主导议题引领风潮(chao) 。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上 ?，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过10 ?0%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈 ?�绿野仙踪林网站在线欢迎您 据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区 ?、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台�韩国理论午夜
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