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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式 ?,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植�¡¡¡¡¹ú(guo)½ð֤ȯÔòÖصãÍƼö·ÀÓù(yu)ÐԽϸߡ¢¾ß±¸(bei)Á¬ÐøÓâ¶îÊÕÒæµÄÆ·ÖÖ£ºÊ×ѡΪÒøÐм°»Æ½ð°å¿é £¬´ÎѡΪ¸ß¹ÉÏ¢×ʲú¡£ÔÚ¹ú½ð֤ȯ(quan)¿´À´ £¬ÊÜÒæ(yi)ÓÚÈ«(quan)ÇòÁ÷¶¯(dong)ÐÔÊ£Óà(yu) £¬´ó×ÚÉÌ(shang)Æ·(pin)Èç»Æ½ð¡¢°×(bai)Òø(yin)¡¢Í­¡¢ÂÁ(lv)µÈ½üÆÚÌåÏÖ(xian)²»Ë× £¬²¢ÇÒºóÐøÐÐÇé¿ÉÄܱÈÊг¡Ô¤ÆÚ×ߵøü¸ß(gao)¸ü(geng)Ô¶¡£¡£

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来 ?,比亚迪 ?、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力 ?。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场 ?。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面 ?,因为这是目前利润的主要来源 ?�成人午夜福利免费四虎电影库房网站最新

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